Bagażnik dachowy Renault Trafic II (2001-2014)

Bagażnik do Renault Trafic II – niezawodny partner w codziennej pracy

Renault Trafic drugiej generacji to kultowy pojazd użytkowy, którego produkcja trwała od 2001 do 2014 roku. Samochód ten zdobył ogromne uznanie na rynku dzięki swojej legendarnej elastyczności, przestronnemu wnętrzu oraz wyjątkowej ergonomii. Wersje furgon, osobowe odmiany passenger czy uniwersalne crewcaby potrzebują jednak czasem dodatkowej strefy ładunkowej. Pojemność przestrzeni dachowej w tak dużym pojeździe stwarza kolosalne możliwości przewozowe, pozwalając na swobodne odciążenie przedziału pasażerskiego bądź roboczego. Sam dach charakteryzuje się bardzo dobrą, stabilną konstrukcją, jednak maksymalny parametr ładowności zależy bezpośrednio od wybranego wariantu nadwozia. Dla wersji z niskim dachem (H1) wynosi on zazwyczaj do 200 kilogramów, podczas gdy odmiany z wysokim dachem (H2) posiadają inne obostrzenia techniczne wyznaczone bezpośrednio przez producenta auta. Bardzo ważne jest dopasowanie profesjonalnych belek bazowych, które równomiernie rozłożą nacisk i pozwolą w pełni wykorzystać potencjał transportowy drzemiący w tym modelu.

Bagażniki dachowe i boxy do Renault Trafic II (2001-2014)

Dobierając system bazowy do tego auta, inwestują Państwo w bazę wyjściową o wszechstronnym zastosowaniu. Na zamontowanych belkach można z łatwością umieścić aerodynamiczny box dachowy, pojemne uchwyty transportowe na kajak, dedykowane uchwyty narciarskie czy stabilne bagażniki rowerowe. Montaż akcesoriów odbywa się bezproblemowo, o ile wybierzemy odpowiedni wariant konstrukcji belek. Podczas instalacji należy bezwzględnie wykorzystywać fabryczne punkty montażowe, rozmieszczone wzdłuż krawędzi dachu samochodu, oraz stosować się do wytycznych momentu dokręcania śrub, co chroni poszycie przed ewentualnymi odkształceniami.

Aluminiowe belki dachowe – nowoczesność i lekkość

W segmencie rozwiązań opartych na stopach lekkich wyróżnia się bagażnik dachowy G3 Atlantic 62.031 do aut dostawczych w formie pojedynczej belki. Konstrukcja ta została stworzona z myślą o profesjonalnym użytkowaniu, łącząc doskonałą sztywność z niską masą własną. Pojedyncza belka tego modelu legitymuje się długością 160 cm i posiada owalny profil o wymiarach 45 mm szerokości na 30 mm wysokości. Produkt ten został wyposażony w zintegrowany kanał montażowy T-profil o standardowej szerokości 20 mm, co pozwala na błyskawiczne wsuwanie adapterów od boxów, uchwytów rowerowych bądź specjalistycznych blokad drabin. Maksymalna nośność tej pojedynczej aluminiowej belki wynosi aż 100 kg, co przy zastosowaniu odpowiedniego zestawu daje ogromne pole manewru przy przewożeniu ciężkich surowców czy długich drabin. Górna szyna posiada dodatkowo gumową uszczelkę wyciszającą, która redukuje szumy powietrza podczas szybkiej jazdy na drogach ekspresowych. W zestawie znajdują się dedykowane osłony antykradzieżowe, podnoszące poziom bezpieczeństwa w czasie postojów.

Stalowe belki dachowe – tradycyjna wytrzymałość dla wymagających

Osoby poszukujące tradycyjnych, niezwykle odpornych na obciążenia systemów mechanicznych, powinny zwrócić uwagę na konstrukcje wykonane ze stali wysokogatunkowej. Doskonałym przykładem profesjonalnego zestawu jest kompletny bagażnik dachowy Mont Blanc Pro Rack 308. Ten czarny, fabrycznie zmontowany system składa się z 3 belek stalowych wraz ze stopami i kompletem śrub dopasowujących pod fabryczne punkty montażowe. Całość charakteryzuje się imponującą nośnością całkowitą wynoszącą 150 kg, co gwarantuje pełną stabilność nawet przy maksymalnym załadunku roboczym. Przekrój pojedynczej belki to klasyczny prostokąt o wymiarach 32 x 22 mm, pokryty odpornym na ścieranie tworzywem sztucznym chroniącym metal przed korozją.

Jeśli szukasz stalowego systemu opartego na jednej belce, rozwiązaniem dla Ciebie jest G3 Atlantic 63.031. Jest to pojedyncza, powlekana specjalną gumą belka stalowa o długości 160 cm i prostokątnym profilu o wysokości 30 mm. Guma ochronna wyraźnie zwiększa tarcie, zapobiegając przesuwaniu się przewożonych materiałów budowlanych bezpośrednio po powierzchni nośnej. Maksymalne dopuszczalne obciążenie tej pojedynczej belki wynosi 50 kg. W przypadku posiadania trzech lub czterech par fabrycznych punktów na dachu pojazdu, można skompletować zestaw składający się z większej liczby pojedynczych sztuk, proporcjonalnie zwiększając łączną nośność całej konstrukcji dachowej i idealnie dystrybuując masę długich przedmiotów. Zarówno systemy marki Mont Blanc, jak i rozwiązania od G3, nie wymagają użycia dodatkowych narzędzi podczas procedury instalacyjnej na aucie.