Bagażnik dachowy Peugeot 3008 II (2016-2024)

Bagażnik do Peugeot 3008 II - stylowe powiększenie przestrzeni kompaktowego SUV-a

Druga generacja modelu Peugeot 3008, produkowana w latach 2016-2024, zrewolucjonizowała segment kompaktowych SUV-ów, zdobywając prestiżowy tytuł Car of the Year 2017. Samochód ten wyróżnia się awangardowym designem, muskularną sylwetką oraz nowoczesnym wnętrzem i-Cockpit. Mimo że standardowa pojemność bagażnika wynosi rozsądne 520 litrów, dla czteroosobowej rodziny ruszającej na zimowe narty bądź letni camping taka przestrzeń bywa niewystarczająca. Właśnie wtedy optymalnym rozwiązaniem staje się wykorzystanie powierzchni dachu. Parametr ładowności dachu dla Peugeot 3008 II wynosi zazwyczaj do 75 kg, jednak w wersjach wyposażonych w panoramiczne okno dachowe wartość ta może ulec ograniczeniu ze względów strukturalnych. Przed montażem bazy zawsze warto zweryfikować dokładne wytyczne w instrukcji konkretnego egzemplarza pojazdu, aby zachować pełne bezpieczeństwo eksploatacji.

Bagażniki dachowe i boxy do Peugeot 3008 II (2016-2024)

Wprowadzenie dodatkowej przestrzeni ładunkowej otwiera przed użytkownikami zupełnie nowe możliwości podróżowania. Na stabilnej bazie można sprawnie osadzić pojemny boks dachowy, lub specjalistyczne uchwyty sportowe przeznaczone do przewozu rowerów, desek surfingowych, kajaków oraz sprzętu narciarskiego. Peugeot 3008 II w większości wersji opuszczających fabrykę wyposażony jest w podłużne, zintegrowane relingi, które ściśle przylegają do poszycia dachu bez żadnego prześwitu. Odpowiednie dopasowanie łap mocujących do tego profilu gwarantuje stabilność konstrukcji poddawanej silnym naporom wiatru. Instalując wybrany system, należy zwracać uwagę na precyzyjne wycentrowanie belek, odpowiednią siłę docisku śrub wskazaną przez producenta oraz prawidłowe zabezpieczenie zamków antykradzieżowych.

Zaawansowane technologicznie bagażniki aluminiowe

W segmencie konstrukcji wykonanych z lekkich stopów aluminium wybór jest niezwykle bogaty, a produkty różnią się profilem i technologią redukcji szumów. Pierwszą propozycją jest Inter Pack Virgo IR 120, dostępny zarówno w klasycznym srebrnym wykończeniu, jak i w wersji czarnej. Model ten cechuje się długością belek wynoszącą 120 cm oraz nośnością na poziomie 75 kg. Jego profil odwzorowuje przekrój skrzydła samolotu, co drastycznie ogranicza opory powietrza i hałas. Unikalnym udogodnieniem w wersji G2 jest zmodyfikowana uszczelka górna rowka T. Nie trzeba jej wycinać ani demontować przy instalacji wsuwek od uchwytów rowerowych – wystarczy ją delikatnie wcisnąć. Kolejną opcją jest Inter Pack Libra 112, również przeznaczony na zintegrowane relingi. Oferuje on wysoką nośność maksymalną sięgającą aż 100 kg, zapewniając stabilność przy przewożeniu cięższych ładunków na powierzchni użytkowej o długości 107 cm.

Z segmentu Premium wyróżnia się Mont Blanc Xplore (zestaw składający się z belek 6605 i stóp 7502). Konstrukcja ta wytrzymuje obciążenia do 100 kg i dostarczana jest w stanie wstępnie zmontowanym. Unikalny system zintegrowanej dźwigni pozwala na założenie bazy na reling w czasie poniżej jednej minuty bez użycia jakichkolwiek narzędzi. Szerokość belki wynosi tutaj 80 mm. Alternatywę stanowią modele z linii Mont Blanc AMC, dedykowane do relingów zintegrowanych. Zestaw Mont Blanc AMC 5416-A49 posiada tradycyjne belki aluminiowe o długości 125 cm ze znormalizowanym kanałem T-profil o szerokości 23 mm. Z kolei wersja Mont Blanc AMC AERO 5416 wykorzystuje bardziej opływowe belki aerodynamiczne o tej samej długości (125 cm), co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. Oba zestawy AMC wyposażone są w fabryczne zamki zabezpieczające.

Włoski producent G3 dostarcza uniwersalne rozwiązania, takie jak G3 CL 60.130. Aluminiowe, owalne belki o długości 127 cm i szerokości 53 mm przy wysokości 27 mm oferują nośność na poziomie 75 kg. Ich stopy posiadają dwa tryby ustawień (A i B) dla optymalnego dopasowania do krzywizny relingu. Bardziej zaawansowany aerodynamicznie jest model G3 Airflow 60.230, którego belki mają szerokość aż 80 mm oraz wysokość 30 mm, przy zachowaniu długości 127 cm i nośności do 75 kg. Szeroki profil efektywnie rozprasza strumień powietrza.

Trwałe i ekonomiczne bagażniki stalowe

Kierowcy poszukujący rozwiązań o tradycyjnej konstrukcji i wysokiej odporności mechanicznej mają do dyspozycji systemy oparte na profilach stalowych. Wyróżnia się wśród nich model Mont Blanc AMC 5416. To solidna konstrukcja ze średniej półki cenowej, wyposażona w stalowe, galwanizowane belki o prostokątnym przekroju i długości 125 cm. Szerokość profilu wynosi 30 mm, a wysokość 20 mm. Obudowane stopy mocujące posiadają zintegrowane zamki i są w pełni bezpieczne dla lakieru na relingach zintegrowanych.

Inną propozycją z tej kategorii jest G3 CL 61.130. Posiada on stalowe belki o długości 127 cm, które powleczono ochronną, czarną otuliną z tworzywa sztucznego, zabezpieczającą metal przed niesprzyjającymi czynnikami atmosferycznymi. Wymiary przekroju poprzecznego belki to 53 mm szerokości oraz 28 mm wysokości. Nośność tego uniwersalnego systemu wynosi 75 kg, a dostęp do śrub regulacyjnych chroniony jest metalowym zamkiem, co podnosi poziom bezpieczeństwa w czasie postoju.