Bagażnik dachowy Mitsubishi Outlander III (2012-2022)

Mitsubishi Outlander III bagażnik – wszechstronność japońskiego SUV-a

Trzecia generacja Mitsubishi Outlandera, produkowana w latach 2012–2022, to konstrukcja dopracowana pod kątem funkcjonalności i bezpieczeństwa. Auto wyróżniało się na tle konkurencji dostępnością napędu hybrydowego typu plug-in (PHEV) oraz opcjonalnym trzecim rzędem siedzeń. Standardowa przestrzeń ładunkowa w wersji pięcioosobowej oscyluje w okolicach 550 litrów, co w klasie średnich SUV-ów jest wynikiem solidnym, ale nie rekordowym. W sytuacji, gdy na pokładzie znajduje się komplet pasażerów, a my planujemy wyjazd narciarski lub rowerowy, fabryczny kufer okazuje się niewystarczający. Mitsubishi Outlander III został zaprojektowany z myślą o ułatwieniu montażu systemów transportowych, najczęściej wykorzystując do tego celu fabryczne relingi zintegrowane, które płynnie łączą się z linią dachu. Dzięki temu konstrukcja nośna jest stabilna, a środek ciężkości umieszczony możliwie nisko, co ma niebagatelne znaczenie dla stabilności prowadzenia tak dużego pojazdu.

Bagażniki dachowe i boxy do Mitsubishi Outlander III (2012-2022)

Mitsubishi Outlander III w większości wersji wyposażony jest w relingi zintegrowane, które wymagają dedykowanych łap obejmujących profil bez wolnej przestrzeni między dachem a szyną. Na tak przygotowanej bazie można z powodzeniem zainstalować box dachowy o dużej pojemności, uchwyty na nawet 6 par nart, a także specjalistyczne bagażniki na rowery czy kajak. Podczas instalacji warto zwrócić uwagę na siłę docisku mechanizmów mocujących oraz symetryczne ustawienie belek, co zapobiega powstawaniu niepożądanych wibracji. Systemy nośne do tego modelu pozwalają na przewożenie ładunków o masie do 75 kg, co otwiera szerokie pole manewru dla miłośników turystyki rowerowej – montaż kilku uchwytów na rowery na dachu nie stanowi tu najmniejszego problemu.

Aerodynamiczne systemy aluminiowe najwyższej klasy

W segmencie rozwiązań aluminiowych prym wiodą produkty stawiające na minimalizację oporów powietrza i nowoczesny design. Model Inter Pack Virgo IR 135 przeznaczony na relingi zintegrowane to propozycja dla użytkowników, którzy cenią estetyczną spójność z nadwoziem Outlandera. Belki o długości 135 cm posiadają profil skrzydła, co skutecznie redukuje szumy podczas jazdy autostradowej. Wersja ta charakteryzuje się kanałem montażowym T-profil, osłoniętym gumową uszczelką, co umożliwia błyskawiczną instalację akcesoriów. Virgo IR 135 dostępne są również w kolorze czarnym.

Jeśli poszukujemy rozwiązań o innej charakterystyce montażowej, warto rozważyć Inter Pack Virgo FP 135. Ta konstrukcja również bazuje na sprawdzonym profilu aerodynamicznym, zapewniając stabilność przy pełnym obciążeniu.

Mont Blanc AMC 5414-A49 na relingi zintegrowane stanowi solidną alternatywę. Produkt ten cechuje się dużą sztywnością i precyzyjnie zaprojektowanymi stopami, które idealnie przylegają do profilu Mitsubishi Outlander III. Uzupełnieniem oferty tej marki jest Mont Blanc AMC 5414 AERO, gdzie szczególny nacisk położono na redukcję turbulencji za belką.

Warto wspomnieć o modelu G3 Airflow 60.230, który jest rozwiązaniem uniwersalnym, pasującym zarówno na relingi tradycyjne, jak i zintegrowane. Jego aluminiowe belki są lekkie i posiadają system szybkiego montażu, co docenią osoby często demontujące bagażnik po powrocie z trasy. Choć G3 Airflow stawia na uniwersalność, jego profil został tak wyprofilowany, by nie zakłócać przepływu powietrza nad wysoką sylwetką japońskiego SUV-a.

Trwałe i ekonomiczne belki stalowe

Dla osób, które wykorzystują system transportowy okazjonalnie lub poszukują najbardziej ekonomicznego rozwiązania, doskonałym wyborem będą konstrukcje stalowe. Model G3 CL 61.130 to uniwersalny bagażnik dachowy, który dzięki swojej konstrukcji pasuje na różne typy relingów. Stalowe belki są pokryte wytrzymałym tworzywem sztucznym, które chroni metal przed korozją oraz zabezpiecza przewożony ładunek przed zarysowaniem. Mimo że profil stalowy nie jest tak cichy jak rozwiązania aerodynamiczne, cechuje się ogromną wytrzymałością mechaniczną. Model ten cechuje się wysoką sztywnością nawet przy wysokich obciążeniach, co jest istotne przy przewożeniu cięższych przedmiotów o nietypowych kształtach. System mocowania w G3 CL 61.130 jest intuicyjny i zapewnia pewny chwyt na relingach Outlandera, co przekłada się na bezpieczeństwo transportu nawet w trudnych warunkach pogodowych. Wybierając wariant stalowy, zyskujemy solidną bazę pod bagażniki rowerowe starszego typu, które często wymagają montażu obejmami wokół belki, co w przypadku szerszych profili aluminiowych bywa utrudnione.