Bagażnik dachowy Mercedes GLC X253 (2015-2022)

Mercedes GLC X253 bagażnik – luksusowa wszechstronność w trasie

Mercedes-Benz GLC o oznaczeniu kodowym X253 zadebiutował w 2015 roku jako następca kanciastego modelu GLK, całkowicie zmieniając podejście do stylistyki kompaktowych SUV-ów klasy premium. Produkowany do 2022 roku, pojazd ten zdobył uznanie dzięki doskonałemu wykończeniu wnętrza, zaawansowanym systemom bezpieczeństwa oraz napędowi 4MATIC. Pod względem praktycznym, X253 oferuje bagażnik o standardowej pojemności około 550 litrów. Choć w codziennym użytkowaniu miejskim jest to wartość w zupełności wystarczająca, to przy pełnym składzie pasażerów i wyjeździe na wakacje, bagażnik wypełnia się błyskawicznie. Wysoka linia dachu oraz fabrycznie montowane zintegrowane relingi to zaproszenie do wykorzystania powierzchni górnej pojazdu.

Bagażniki dachowe i boxy do Mercedes GLC X253 (2015-2022)

Instalacja systemu nośnego na dachu Mercedesa GLC wymaga uwzględnienia specyfiki zintegrowanych relingów, które ściśle przylegają do dachu. Taka konstrukcja wymusza zastosowanie dopasowanych łap mocujących, które obejmują profil relingu w sposób pewny i stabilny. Po zamontowaniu belek bazowych, użytkownik zyskuje szerokie spektrum możliwości. Na dachu Mercedesa X253 bez przeszkód można umieścić box dachowy, który pomieści wózki dziecięce, namioty czy torby podróżne. Dla entuzjastów aktywnego wypoczynku dostępne są uchwyty rowerowe montowane do belek, a także specjalistyczne bagażniki sportowe do transportu kajaków, desek surfingowych czy nart i snowboardów. Podczas montażu warto zwrócić uwagę na siłę dokręcania uchwytów oraz optymalny rozstaw belek, co gwarantuje ciszę podczas jazdy oraz brak niepożądanych drgań.

Aluminiowe systemy transportowe

Wybierając rozwiązania oparte na profilach aluminiowych, inwestujemy przede wszystkim w aerodynamikę, ciszę i nowoczesny wygląd. Flagowym przykładem jest bagażnik dachowy Inter Pack Virgo IR 120 o nośności do 75 kg, dostępny zarówno w klasycznym srebrnym kolorze, jak i w wersji czarnej. Model ten wyróżnia się profilem w kształcie skrzydła, co drastycznie redukuje opory powietrza i poziom hałasu przy prędkościach autostradowych. Virgo IR 120 posiada zintegrowane zamki zabezpieczające oraz kanał T, który pozwala na szybki montaż akcesoriów za pomocą wsuwek. Belki o długości 120 cm idealnie wpisują się w szerokość dachu Mercedesa GLC, nie wystając poza obrys auta.

Niekwestionowanym królem ładowności w segmencie belek aluminiowych jest Atera Signo RTD 048522. Parametr ten w modelu RTD sięga aż 100 kg, co sprawia, że belki spokojnie poradzą sobie z załadowanym po brzegi boxem oraz uchwytem rowerowym. Model ten występuje również w eleganckim wariancie Black, co świetnie komponuje się z pakietem Night w Mercedesie GLC. Belki te charakteryzują się bardzo niskim profilem, co sprawia, że box dachowy znajduje się blisko dachu, poprawiając stabilność całego zestawu.

Identyczną nośność przy niższej cenie oferuje Inter Pack Libra 112 - nieco krótsze belki o prostej i solidnej budowie, niskim osadzeniu belek oraz aerodynamicznym profilu.

Stalowe bagażniki dachowe

Bagażniki stalowe to rozwiązanie dla osób poszukujących odporności na uszkodzenia mechaniczne i sprzętu do transportu niestandardowych ładunków (np. drabin).

Bagażnik bazowy Atera RTD 048422 w wersji stalowej łączy wytrzymałość z zaawansowaną stopą mocującą RTD, która idealnie przylega do zintegrowanych relingów Mercedesa X253. Stalowe belki Atera są sztywniejsze od aluminiowych odpowiedników, co bywa istotne przy przewożeniu specyficznych, punktowych obciążeń. Nośność tego modelu to 100 kg.

G3 CL 61.130 to model uniwersalny, którego owalna belka o długości aż 130 cm pozwala na montaż większej liczby uchwytów rowerowych obok siebie, o ile nie zostanie przekroczona dopuszczalna ładowność dachu pojazdu.System montażowy tego modelu dopasowany jest do obu rodzajów relingów. Nośność tego modelu G3 wynosi 75 kg.