Bagażnik dachowy Lexus UX (2019-)

Bagażnik do Lexus UX – kompaktowy crossover z dodatkową przestrzenią transportową

Lexus UX pojawił się na rynku w 2019 roku jako kompaktowy crossover zbudowany na platformie GA-C. Model wyróżnia się zwartą sylwetką, charakterystycznym nadwoziem oraz mocnym nastawieniem na komfort i miejską funkcjonalność. W wersjach uwzględnianych przez oferowane zestawy występują zintegrowane relingi, dlatego bagażnik bazowy mocuje się bezpośrednio do istniejącego systemu dachowego.

Przestrzeń bagażowa Lexusa UX wynosi około 320 litrów w zależności od wersji i sposobu pomiaru. To wystarczająca pojemność przy codziennej jeździe, ale podczas rodzinnego wyjazdu, urlopu czy transportu większego sprzętu może szybko okazać się niewystarczająca. Wtedy dodatkowa przestrzeń na dachu pozwala przenieść część ładunku poza kabinę.

Przy doborze bagażnika trzeba pamiętać, że dopuszczalna masa zestawu na dachu Lexusa UX wynosi 75 kg. Jest to limit całkowitego obciążenia dachu, dlatego należy uwzględnić masę belek, stóp, boxu lub uchwytów oraz przewożonego ładunku. Bagażnik o deklarowanej nośności 100 kg nie oznacza więc możliwości załadowania 100 kg na dach tego samochodu.

Bagażniki dachowe i boxy do Lexus UX (2019-)

Dobór bagażnika do Lexusa UX zaczyna się od sprawdzenia rodzaju relingów i właściwego zestawu mocującego. W przypadku tego modelu dostępne są rozwiązania przeznaczone do relingów zintegrowanych. Ważne są również długość i szerokość profilu. Krótsza belka może zapewnić bardziej zwartą konstrukcję, natomiast większa powierzchnia użytkowa ułatwia rozmieszczenie kilku akcesoriów.

Bagażniki aluminiowe

Wśród bagażników Inter Pack uwagę zwraca Inter Pack Virgo IR 120. Aluminiowe, aerodynamiczne belki mają 120 cm długości, 77 mm szerokości i 26 mm wysokości, a ich maksymalna ładowność wynosi 75 kg. Zastosowano w nich kanał T o szerokości 21 mm, dzięki któremu akcesoria można montować bezpośrednio w profilu. Mocowanie do relingów odbywa się za pomocą stóp z gumowymi nakładkami, a całość zabezpiecza zamek. Model dostępny również w wersji czarnej.

Inną charakterystykę ma Inter Pack Libra 112. Ten aluminiowy bagażnik otrzymał belki o powierzchni użytkowej 107 cm oraz kanał T przeznaczony do montażu dodatkowego wyposażenia. Maksymalna ładowność wynosi 100 kg, a aerodynamiczny profil ma ograniczać hałas podczas jazdy. W przypadku Lexusa UX należy jednak przestrzegać niższego, samochodowego limitu 75 kg. Libra wykorzystuje mocowanie na relingi zintegrowane i nie wymaga dodatkowych narzędzi do instalacji.

W ofercie Mont Blanc ciekawą opcją jest AMC 5416-A49 z aluminiowymi belkami o długości 125 cm. Profil ma 49 mm szerokości i 28 mm wysokości, a jego maksymalna ładowność wynosi 75 kg. Belki wyposażono w kanał T o szerokości 23 mm, co pozwala wykorzystać uchwyty innych producentów. Stopy AMC 5416 są przeznaczone właśnie do relingów zintegrowanych i mają obudowaną konstrukcję oraz zabezpieczenia chroniące powierzchnię samochodu.

Jeszcze inną konstrukcję prezentuje Mont Blanc Xplore 6602 + 7502. Aluminiowe belki mają aerodynamiczny przekrój, 80 mm szerokości i 28 mm wysokości. System oferuje aż 100 kg deklarowanej ładowności, a montaż opiera się na dedykowanych stopach z zamkiem. W belkach znajduje się kanał T przeznaczony do uchwytów rowerowych, narciarskich oraz boxów. Także tutaj w Lexusie UX obowiązuje jednak limit 75 kg dla obciążenia dachu.

Alternatywą jest CRUZ Airo Fuse 90/82 z zestawem 936-594 przeznaczonym do Lexusa UX. Aluminiowe profile mają około 80 × 29,5 mm, maksymalna ładowność zestawu wynosi 75 kg, a belki kończą się przy stopach, dzięki czemu nie wystają poza boczny obrys samochodu. Zastosowano kanał T, a odpowiedni kit zapewnia dopasowanie do relingów zintegrowanych. Podobną, nisko osadzoną konstrukcję ma CRUZ Airo FIX 108 + 936-594. Belki mają 108 cm długości, 80 mm szerokości i 29,5 mm wysokości, a nośność wynosi 75 kg. Wariant FIX wykorzystuje obniżone stopy, dzięki czemu bagażnik znajduje się bliżej dachu.

Do wyboru jest również aluminiowy G3 CL 60.110. To rozwiązanie uniwersalne dla relingów tradycyjnych i zintegrowanych, z belkami o długości 110 cm i wymiarach 53 × 27 mm. Nośność wynosi 75 kg. Charakterystyczne dla tego modelu są łapy mocujące z dwoma ustawieniami A i B, co pozwala dopasować sposób ich założenia do konkretnego samochodu. Kanał montażowy ma 22 mm szerokości.

Bagażniki stalowe

Jeżeli priorytetem jest stalowa konstrukcja, G3 CL 61.110 oferuje belki o długości 110 cm, szerokości 53 mm i wysokości 28 mm. Ich nośność wynosi 75 kg. Belki mają aerodynamiczny profil i czarną otulinę, a system mocowania jest kompatybilny zarówno z relingami tradycyjnymi, jak i zintegrowanymi. Tak jak w aluminiowym CL 60.110, stopy mają dwa ustawienia, a dostęp do śrub mocujących zabezpiecza zamek.

Drugą stalową propozycją jest CRUZ Oplus S-FIX 110 + 936-594. Zestaw wykorzystuje stalowe belki o wymiarach 30 × 20 mm, długości 110 cm oraz obniżone stopy FIX. Deklarowana maksymalna ładowność wynosi 75 kg, choć producent zaznacza, że zależnie od konstrukcji dachu może występować limit 60 lub 75 kg. W przypadku Lexusa UX należy stosować limit właściwy dla samochodu. Gumowa osłona profilu zwiększa ochronę belki i przyczepność przewożonych akcesoriów, natomiast wewnętrzny system napinający stabilizuje konstrukcję.

Na zamontowanym bagażniku można umieścić box dachowy, uchwyty rowerowe oraz bagażniki sportowe do nart, snowboardu czy kajaka. Przy wyborze warto sprawdzić nie tylko kompatybilność akcesorium z kanałem T lub klasycznym sposobem mocowania, lecz także jego masę i wymagany rozstaw belek. Ostateczne obciążenie nie może przekroczyć dopuszczalnej wartości dla Lexusa UX ani limitu zastosowanego systemu.