Bagażnik dachowy Fiat Tipo (2015-2026)

Bagażnik do Fiat Tipo - funkcjonalność i ładowność dachu

Fiat Tipo, zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku i produkowany do 2026 roku, zyskał dużą popularność jako praktyczne auto kompaktowe. Model ten występował w wersjach sedan, 5-drzwiowy hatchback oraz kombi (Station Wagon), a także Cross. Zależnie od odmiany nadwozia, nośność dachu określona przez producenta wynosi od 50 kg do 75 kg. Jest to wartość w zupełności wystarczająca, aby przekształcić Tipo w pojemną maszynę wyprawową. Standardowy bagażnik w wersji hatchback oferuje 440 litrów pojemności, a w wersji kombi 550 litrów. Gdy ta przestrzeń okazuje się niewystarczająca, montaż szyn dachowych pozwala zamontować box dachowy o objętości od 300 do nawet 500 litrów, co znacząco zwiększa potencjał przewozowy auta.

Bagażniki dachowe i boxy do Fiat Tipo (2015-2026)

Przemyślany dobór konstrukcji bazowej umożliwia pełne wykorzystanie górnej powierzchni samochodu. Na belkach poprzecznych zainstalujesz nie tylko box bagażowy, ale również uchwyty rowerowe, uchwyty na kajak czy uchwyty narciarskie. Sposób montażu stóp zależy od wersji nadwoziowej Fiat Tipo – sedan i hatchback wykorzystują punkty montażowe pod uszczelką lub krawędzie dachu, natomiast kombi posiada fabryczne relingi zintegrowane lub tradycyjne. Podczas instalacji zestawu pamiętaj o dokładnym wyczyszczeniu miejsc styku uchwytów z lakierem oraz równomiernym dokręceniu śrub z odpowiednim momentem obrotowym.

Bagażniki dachowe aluminiowe

Aluminiowe belki poprzeczne cechują się doskonałą aerodynamiką, niską masą własną oraz nowoczesnym wyglądem, który świetnie komponuje się z linią nadwozia Fiat Tipo.

Szwedzki bagażnik aluminiowy Mont Blanc AMC 5416-A49 został zaprojektowany z myślą o wersjach z relingami zintegrowanymi. Posiada profilowane belki o szerokości 49 mm, które skutecznie redukują opory powietrza oraz szum wiatru podczas jazdy autostradowej. Model ten wyróżnia się nośnością na poziomie 75 kg oraz zintegrowanym systemem zamków. Dla osób poszukujących bardziej opływowych kształtów stworzono Mont Blanc AMC AERO 5416. Wykorzystuje on aluminiowe belki owalne, które zwiększają komfort akustyczny i oferują standardowy kanał T do montażu akcesoriów. Maksymalne dopuszczalne obciążenie tej konstrukcji wynosi 75 kg.

Włoski bagażnik dachowy G3 Airflow 60.210 z aluminiowymi belkami o długości 127 cm posiada aerodynamiczny profil skrzydła. Charakteryzuje się nośnością sięgającą 75 kg, wbudowanymi zamkami zabezpieczającymi oraz prostym systemem zaciskowym. Do aut z relingami pasuje również aluminiowy bagażnik dachowy G3 CL 60.110. Model ten dysponuje długością belek 110 cm, nośnością do 75 kg oraz uniwersalnymi stopami. Listę aluminiowych propozycji zamyka G3 Pacific Aero 64.230 ze stopami 68.070. Ten aluminiowy zestaw o nośności 50 kg dedykowany jest do dachów gładkich, zapewniając solidny punkt oparcia dla boxów i uchwytów.

Bagażniki dachowe stalowe

Stalowe rozwiązania bazowe to wybór dla kierowców poszukujących maksymalnej wytrzymałości mechanicznej oraz tradycyjnych konstrukcji.

Klasyczny bagażnik stalowy Mont Blanc AMC 5416 opiera się na prostokątnych belkach stalowych powlekanych tworzywem sztucznym. Zapewnia on bezpieczeństwo przewozu ładunków o masie do 75 kg, stanowiąc niezawodną bazę pod boxy i uchwyty montowane na cybanty.

W segmencie ekonomicznym sprawdza się stalowy bagażnik dachowy G3 CL 61.110. Wyposażony w belki o długości 110 cm i profil prostokątny, gwarantuje ładowność wynoszącą do 75 kg. Do samochodów bez relingów przeznaczono zestaw stalowy G3 Pacific 65.130 ze stopami 68.070, charakteryzujący się nośnością do 50 kg i precyzyjnym dopasowaniem do krawędzi dachu Fiat Tipo.