Bagażnik dachowy BMW X1 U11 (2023-)

Bagażnik do BMW X1 U11 – wszechstronność w nowoczesnym wydaniu

Trzecia generacja popularnego SUV-a z Monachium zadebiutowała pod koniec 2022 roku i oficjalnie trafiła do salonów na rok modelowy 2023. Pojazd wyróżnia się ostrzejszą linią nadwozia, nowoczesną kabiną oraz rozbudowaną paletą napędową obejmującą wersje spalinowe, hybrydowe i w pełni elektryczne. Standardowa pojemność bagażnika wynosi od 540 do 1600 litrów (w odmianach z napędem zelektryfikowanym pojemność ta mieści się w przedziale 490–1495 litrów). Choć to bardzo dobry wynik w tej klasie, wakacyjny wyjazd z pełną rodziną często wymaga zabrania dodatkowego ekwipunku. Maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu w BMW X1 U11 wynosi 75 kg. Należy pamiętać, że wartość ta obejmuje łączną masę montowanych belek, uchwytów pomocniczych oraz całego przewożonego bagażu.

Bagażniki dachowe i boxy do BMW X1 U11 (2023-)

Montaż konstrukcji transportowej w tym modelu odbywa się na fabrycznych relingach zintegrowanych. Odpowiednio dobrana podstawa stanowi bezpieczną bazę do instalacji rozmaitych akcesoriów:

• box dachowy,
• uchwyty na rowery,
• uchwyty narciarskie,
• uchwyt na kajak.

Istotnym czynnikiem podczas wyboru zestawu pozostają własności aerodynamiczne, nośność belek oraz dopasowanie do indywidualnych potrzeb użytkownika.

Aluminiowe bagażniki dachowe

Aluminiowe belki transportowe cieszą się ogromnym uznaniem ze względu na cichą pracę przy wyższych prędkościach, estetyczny wygląd oraz obecność wbudowanego rowka T do szybkiego montażu akcesoriów na wsuwki.

Prymat w tej grupie produktów dzierży marka Inter Pack z dopracowanym modelem Inter Pack Virgo IR 120 dostępnym w jasnym wykończeniu lub w czarnym wariancie kolorystycznym. Belki wyróżniają się opływowym profilem skrzydła o szerokości 80 mm i wysokości 28 mm, co drastycznie ogranicza opory powietrza i szumy drogowe. Konstrukcja o długości 120 cm wykazuje nośność wynoszącą 75 kg. Zestaw wyposażono w zamki zabezpieczające oraz gumową uszczelkę w kanale T, która nie wymaga przecinania ani wyjmowania podczas instalowania uchwytów na wsuwki.

W kategorii rozwiązań wysokiej klasy wyróżnia się zestaw Mont Blanc Xplore (złożony z belek 6605 oraz stóp 7508). System ten słynie z całkowicie beznarzędziowej obsługi i niezwykle szybkiego doboru docisku do profilu relingu zintegrowanego. Zapewnia pełną nośność 75 kg i zintegrowane zamki w stopach. W palecie tej samej marki znajdziemy również modele Mont Blanc AMC 5415-A49 oraz Mont Blanc AMC 5415 AERO. Obie propozycje bazują na trwałych aluminiowych belkach o profilu aerodynamicznym z kanałem T, zapewniając ładowność na poziomie 75 kg i fabryczną ochronę zamkową.

Ciekawą alternatywą są konstrukcje o zamkniętej linii, takie jak CRUZ AIRO Fuse 98/98 (dostępny również w czarnej wersji). Belki łączą się ze stopami bez wystawania poza obrys relingów, co nadaje autu fabryczny, spójny wygląd. Posiadają szerokość 80 mm, kanał montażowy T oraz pełną nośność dopasowaną do wymogów dachu auta wynoszącą 75 kg.

Zestawienie aluminiowe dopełniają uniwersalne projekty włoskiej marki G3. Aerodynamiczny G3 Airflow 60.230 o długości 127 cm i nośności 75 kg sprawnie rozcina powietrze w trasie, gwarantując łatwą instalację na wsuwki T. Klasyczny model G3 CL 60.130 oferuje długość 127 cm, dopuszczalne obciążenie 75 kg oraz aluminiowy profil łączący przystępną formę ze stabilnością. Oba modele G3 są uniwersalne - pasują do relingów otwartych oraz zamkniętych.

Stalowe bagażniki dachowe

Stalowe belki to sprawdzony wybór dla kierowców poszukujących maksymalnej wytrzymałości oraz tradycyjnej, czworokątnej konstrukcji w atrakcyjnej cenie.

Przykładem bezawaryjnej bazy jest Mont Blanc AMC 5415 stworzony na bazie tradycyjnych profili stalowych o wymiarach 32 x 22 mm. Belki zabezpieczono antykorozyjną powłoką z czarnego tworzywa, która chroni powierzchnię przed porysowaniem. Zestaw gwarantuje nośność 75 kg, stanowiąc stabilną podstawę do mocowania boksów czy uchwytów na klasyczne obejmy.

Równie solidnym rozwiązaniem jest G3 CL 61.130 o długości 127 cm i ładowności wynoszącej 75 kg. Stalowy rdzeń obleczono osłoną z tworzywa sztucznego odpornego na trudne warunki atmosferyczne, a precyzyjnie wyprofilowane stopy dbają o pewny chwyt na relingu. Stalowa wersja belek G3 również cechuje się kompatybilnością z obiema wersjami relingów.