Wiślana trasa rowerowa - nie tylko Małopolska! Przebieg trasy i przygotowanie
Kiedy pada hasło „Wiślana Trasa Rowerowa”, w głowie od razu pojawia się Małopolska – i trudno się dziwić, bo to właśnie tam szlak jest dziś najlepiej wytyczony i najbardziej rozpoznawalny. Cała idea sięga jednak dużo dalej. Ideą całego projektu jest podążanie za biegiem rzeki Wisły od gór aż po morze, a docelowo WTR ma połączyć źródła Wisły w Beskidzie Śląskim z jej ujściem do Bałtyku w Gdańsku. Zanim jednak wsiądziesz na rower, warto wiedzieć, które fragmenty są dziś realnie przejezdne, jaka jest ich nawierzchnia i jak zaplanować dojazd, nocleg czy ewentualną naprawę w trasie. Ten poradnik prowadzi przez wszystkie gotowe odcinki Wiślanej Trasy Rowerowej – od Beskidu Śląskiego, przez Małopolskę, aż po Kujawy, Pomorze i deltę Wisły.
Wiślana Trasa Rowerowa – nie tylko Małopolska
- Cała Wiślana Trasa Rowerowa docelowo ma mieć około 1200 km i połączyć źródła rzeki z jej ujściem do Morza Bałtyckiego.
- Jeszcze do niedawna gotowe fragmenty WTR obejmowały teren trzech województw – śląskiego, małopolskiego i pomorskiego. Dziś doszło do nich kujawsko-pomorskie, więc łącznie są to już cztery regiony z realnie przejezdną trasą.
- Poszczególne odcinki Wiślanej Trasy Rowerowej różnią się stopniem wykończenia, nawierzchnią i oznakowaniem, dlatego przed wyjazdem warto sprawdzić stan konkretnego fragmentu.
- Cała trasa oznakowana jest charakterystycznymi tabliczkami z logo szlaku, co ułatwia orientację nawet bez włączonego GPS-a.
Jak przebiega Wiślana Trasa Rowerowa?
Trasa prowadzi wzdłuż Wisły od jej źródeł aż po ujście, ale nie jest to dziś jeden ciągły korytarz. Pierwszy, południowy fragment biegnie przez Beskid Śląski i Województwo Małopolskie, gdzie szlak jest najlepiej wytyczony i najgęściej oznakowany. Środkowa część trasy – przez Województwo Świętokrzyskie, Podkarpackie, Lubelskie i Mazowieckie – wciąż czeka na spójne oznakowanie, dlatego duża część planowanego przebiegu leży dziś na granicy z Województwem Świętokrzyskim i Podkarpackim, a to wydłuża prace nad wspólnym projektem. Ostatni, północny fragment prowadzi przez Kujawy i Pomorze w stronę Gdańska, gdzie WTR ponownie zamienia się w dobrze przygotowany, poprowadzony po obu brzegach szlak rowerowy.
| Województwo | Długość gotowego odcinka | Status |
|---|
| śląskie | ok. 79–80 km | w pełni ukończony |
| małopolskie | ok. 210 z 232 km | prawie ukończony |
| świętokrzyskie | 130 - 140 km | w fazie planów |
| podkarpackie | 80 km | częściowo, wspólnie ze świętokrzyskim |
| kujawsko - pomorskie | 212 km (prawy brzeg) / 238 km (lewy brzeg) | ukończony |
| pomorskie | 120 - 130 km | ukończony, po obu stronach Wisły |
Odcinek w Województwie Śląskim – od Wisły Uzdrowisko w stronę Małopolski
Śląski odcinek Wiślańskiej Trasy Rowerowej to malownicza, w pełni ukończona propozycja dla każdego rowerzysty. Rozpoczynając przejazd od stacji Wisła Uzdrowisko, ruszasz wzdłuż biegu rzeki w stronę Małopolski, ciesząc się łagodnym profilem trasy, sprawnie wyodrębnioną infrastrukturą i pięknymi widokami beskidzkich krajobrazów.
Dworzec PKP Wisła Uzdrowisko jako start trasy
Śląski odcinek Wiślanej Trasy Rowerowej zaczyna bieg od dworca PKP Wisła Uzdrowisko i jest dziś najlepiej ukończonym fragmentem całego szlaku – ma około 79–80 km. Od stacji Wisła Uzdrowisko trasa prowadzi w bezpośrednim pobliżu Wisły przez Ustroń, Skoczów, Ochaby, Drogomyśl, Zabłocie i Zarzecze, mija Jezioro Goczałkowickie – nazywane tu żartobliwie „śląskim morzem” – a następnie przez Chybie, Landek i Zabrzeg dociera do Czechowic-Dziedzic i kończy bieg we wsi Dankowice, na granicy z Województwem Małopolskim. Stamtąd rowerzyści kontynuują dalszą trasę już po małopolskiej stronie, w okolicy miejscowości Jawiszowice.
Nawierzchnia tego fragmentu to mieszanka dróg asfaltowych i fragmentów prowadzonych odcinkami szutrowo-gruntowymi, dlatego trasa nie jest w pełni przejezdna dla rowerów szosowych – lepiej sprawdzi się tu rower crossowy lub trekkingowy. Choć całość uchodzi za łatwą i prowadzoną bez większych przewyższeń, na kilku krótkich fragmentach w rejonie Beskidu Śląskiego trafi się niejeden stromy podjazd, więc warto mieć w rowerze odpowiednie przełożenia. Warto też wiedzieć, że z Dworca Głównego w Krakowie na WTR wjechać można wprost przez centrum miasta – ale o tym więcej w dalszej części tekstu.
Na trasę najwygodniej dojechać pociągiem – dworzec PKP Wisła Uzdrowisko to oficjalny start szlaku, a po drodze mija się kolejne stacje w Ustroniu, Skoczowie, Drogomyślu, Chybiu i Czechowicach-Dziedzicach, więc wycieczkę łatwo skrócić lub wydłużyć. Warto jednak sprawdzić aktualny rozkład jazdy i możliwość przewozu roweru, bo w rejonie Drogomyśla i Chybia zdarzają się prace na linii kolejowej, przez co uruchamiana bywa komunikacja zastępcza, a przejazd przez tory bywa czasowo utrudniony.
Małopolski odcinek WTR – asfalt, wały i dobre warunki do jazdy
Docelowo małopolski odcinek Wiślanej Trasy Rowerowej ma mieć 232 km, z czego gotowych jest już około 210 km. Aż 98% nawierzchni to asfalt, dlatego to właśnie tutaj małopolski odcinek najlepiej sprawdza się nawet dla rowerów szosowych i mniej doświadczonych rowerzystów. Trasa często biegnie koroną wału wiślanego lub asfaltowymi drogami rowerowymi z dala od ruchu samochodowego, a sporo długich odcinków poprowadzonych po wałach wiślanych pozwala jechać przez dolinę Wisły niemal bez przerywania rytmu jazdy.
Na trasie znajduje się kilkanaście Miejsc Obsługi Rowerzystów (MOR) – punkty postojowe, przy których można odpocząć, schronić się przed deszczem lub wiatrem, skorzystać z sezonowych przenośnych toalet, a także dokonać drobnych napraw rowerowych przy pomocy stacjonarnych zestawów narzędzi. Jeden z takich punktów znajduje się przy miejscowości Ujście Jezuickie, niedaleko wschodniego krańca małopolskiego odcinka. Do WTR w Małopolsce można dojechać między innymi z okolic Brzegów, Niepołomic czy Uścia Solnego, a kończy się ona w Szczucinie, gdzie nie ma już własnego dworca kolejowego.
Oświęcim, Kraków i Puszcza Niepołomicka
Wiślana Trasa Rowerowa łączy aktywny wypoczynek z lekcją historii i dostępem do licznych atrakcji, a krajobraz zmienia się tu od górskiego, przez nizinny, aż po nadmorski – zależnie od miejsca na szlaku.
- Oświęcim – Zamek Piastowski oraz Miejsce Pamięci i Muzeum Auschwitz-Birkenau.
- Tyniec – Opactwo Benedyktynów, którego historia sięga 1044 roku.
- Puszcza Niepołomicka – rezerwat Koło o powierzchni 623,2 ha.
- Szczucin – Muzeum Historii Drogownictwa, prezentujące dawne techniki budowy dróg.
Na trasę Oświęcim Kraków oraz dalej w stronę Szczucina można też dojechać z dworca głównego w Krakowie. Na tyłach peronów znajduje znajduje się tunel kolejowy ze ścieżką rowerową, którą dojedziesz do WTR. Wystarczy kierować się w stronę Ronda Mogilskiego, a następnie Ronda Grzegórzeckiego, skąd można zjechać wprost na trasę biegnącą nad Wisłą.
Pozostałe odcinki Wiślanej Trasy Rowerowej – co dalej w kierunku Bałtyku?
Środkowy fragment całej Wiślanej Trasy Rowerowej, obejmujący Województwo Świętokrzyskie i Województwo Podkarpackie, wciąż czeka na wytyczenie w terenie. W Województwie Świętokrzyskim, ze względu na ukształtowanie terenu, planowana trasa będzie musiała uwzględniać liczne, choć raczej krótkie podjazdy i zjazdy. Po stronie podkarpackiej Wisła na części odcinka stanowi granicę z Województwem Świętokrzyskim, dlatego oba regiony projektują ten fragment wspólnie – do czasu jego ukończenia rowerzyści poruszają się tam po drogach publicznych i lokalnych drogach wojewódzkich, planując przejazd samodzielnie.
Dobra wiadomość jest taka, że kolejne, w pełni przygotowane odcinki pojawiają się ponownie w Województwie Kujawsko-Pomorskim i Pomorskim – i to właśnie tam warto skierować się po przejechaniu Małopolski, jeśli marzy się przejazd bliżej ujścia rzeki.
Kujawsko-pomorskie i Pomorze – WTR po obu stronach Wisły
W Województwie Kujawsko-Pomorskim WTR prowadzi po obu stronach Wisły: wariant prawobrzeżny liczy 212 km, a lewobrzeżny 238 km, dzięki czemu trasę można zaplanować niemal jako pętlę łączącą kolejne miejscowości po obu brzegach rzeki, z dala od ruchu samochodowego nawet w pobliżu większych miast.
W Województwie Pomorskim trasa również biegnie po obu stronach Wisły i mocno korzysta z krajobrazu Delty Wisły. Sporo przyjemności sprawia tu jazda w malowniczych żuławskich wsiach, gdzie WTR mija kanały, gotyckie kościółki i tereny zabudowane kolejnych, niewielkich miejscowości. Na tym odcinku Wiślana Trasa Rowerowa łączy jazdę wzdłuż rzeki ze zwiedzaniem miast i zabytków, a szlak kończy bieg w Gdańsku, u ujścia Wisły do Morza Bałtyckiego.
Jak przygotować się do przejazdu WTR?
- Przed wyjazdem warto pobrać aktualny ślad GPX, ponieważ część odcinków Wiślanej Trasy Rowerowej nadal nie jest ciągła lub ma tymczasowe objazdy. Oficjalne pliki GPX dla małopolskiego odcinka trasy VeloMałopolska znajdziesz na stronie Visit Małopolska.
- Sprawdź zawczasu ewentualne czasowe zamknięcie wałów, sezonowe roboty budowlane oraz lokalne objazdy – zdarzają się głównie na wałach przeciwpowodziowych w okresach wysokich stanów wody.
- Na części odcinków trasa prowadzi drogami publicznymi, dlatego oświetlenie roweru i elementy odblaskowe są obowiązkowe, nie tylko po zmroku.
- Rower szosowy sprawdzi się głównie na asfaltowych fragmentach, takich jak większość trasy w Małopolsce, ale na fragmenty szutrowe – zwłaszcza w Województwie Śląskim – bezpieczniejszy będzie gravel, trekking lub rower turystyczny.
Co spakować na wycieczki rowerowe wzdłuż Wisły?
Kilka sposobów dotarcia na trasę i różne odcinki WTR to jedno, ale wygodna jazda zależy też od tego, co zabierzesz ze sobą na rower. Oto lista sprawdzonego wyposażenia:
- Zapas wody i przekąski – wygodnie zmieścisz je w pojemnej, wodoodpornej torbie na kierownicę, ze stabilnym stelażem i magnetycznym zamknięciem, które nie rozepnie się przypadkiem na wyboistym fragmencie,
- kurtkę przeciwdeszczową,
- krem SPF i okulary przeciwsłoneczne,
- pompkę z manometrem i podwójną głowicą pasującą do wentyli AV, DV i SV, dętkę, łyżki do opon oraz multitool – MOR-y wprawdzie dysponują stacjonarnymi zestawami do drobnych napraw rowerowych, ale własny sprzęt daje pewność, że poradzisz sobie także kilkanaście kilometrów od najbliższego punktu,
- powerbank oraz uchwyt na telefon – dobrze sprawdzi się tu odpinane etui z przezroczystą folią, dzięki której obsłużysz ekran bez zdejmowania telefonu z ramy roweru,
- lampki rowerowe,
- zapięcie rowerowe – najlepiej łańcuchowe, z neoprenową osłoną chroniącą lakier ramy przy każdym postoju w kolejnych miejscowościach na trasie,
- podstawową apteczkę,
- gotówkę – przy trasie zdarza się brak czynnych sklepów i lokali gastronomicznych, zwłaszcza na mniej zaludnionych odcinkach.
Przy dłuższej, kilkudniowej wyprawie warto pomyśleć też o dodatkowej przestrzeni bagażowej. Zamykany na klucz box montowany na bagażniku pozwoli zabrać więcej rzeczy, a jego zawartość będzie zabezpieczona nawet podczas krótkiego postoju przy zwiedzaniu Tyńca czy Oświęcimia.
Jak przewieźć rower na Wiślaną Trasę Rowerową?
Istnieje kilka sposobów dotarcia na Wiślaną Trasę Rowerową, w zależności od tego, którym odcinkiem chcesz jechać i ile rowerów musisz przewieźć.
Pociąg to dobry wybór na odcinku śląskim i małopolskim, bo trasa przebiega w pobliżu wielu stacji i dworców kolejowych. W Małopolsce WTR przebiega między innymi obok stacji Brzeszcze-Jawiszowice i Oświęcim. Do małopolskiego odcinka trasy można dojechać także z Dworca Głównego w Krakowie.
Samochód daje większą swobodę, ale wymaga zaplanowania parkingu i powrotu do pojazdu.
Autobus jest najmniej przewidywalnym sposobem dotarcia z rowerem, dlatego warto wcześniej sprawdzić regulamin przewoźnika.
Gdzie zostawić samochód przed przejazdem?
Na odcinku śląskim warto szukać parkingów w Wiśle lub Ustroniu; przy remontach linii kolejowej bywa to praktyczniejszy wariant niż dojazd z rowerem pociągiem.
Przy odcinku małopolskim wygodne punkty startowe to okolice Oświęcimia, Krakowa, Niepołomic i Szczucina.
Przy przejeździe liniowym (z punktu A do punktu B) najwygodniej zostawić samochód przy stacji kolejowej i wrócić po niego pociągiem. Przed wyjazdem sprawdź aktualne zasady parkowania, bo dostępność miejsc zmienia się sezonowo, zwłaszcza latem.
Wypożyczenie roweru czy przewóz własnego?
Wypożyczenie roweru sprawdzi się, jeśli planujesz krótszy odcinek i nie chcesz organizować transportu własnego sprzętu. Przewóz własnego roweru lepiej sprawdzi się z kolei przy dłuższej wyprawie, noclegach po drodze i jeździe etapami – wtedy własne, dopasowane akcesoria (torba na ramę, zapięcie, box na dach) robią większą różnicę niż przy jednodniowej wycieczce.
W miejscowości Wisła, skąd rusza szlak, działają wypożyczalnie rowerów tradycyjnych i elektrycznych, między innymi Rowerowa Osada, Skolnity, Crystal Sport czy Ebike Beskidy. W Rowerowej Osadzie akcesoria wypożyczysz na przykład w takich cenach:
| Akcesorium | Cena za dzień |
|---|
| przyczepka rowerowa | 50 zł |
| fotelik dziecięcy | 20 zł |
| GPS | 20 zł |
| kask lub ochraniacze | 20 zł |
Ceny samych rowerów warto sprawdzić w aktualnym cenniku wypożyczalni przed wyjazdem, bo zmieniają się sezonowo.
Jak przewieźć rower własnym autem?
Najwygodniejszą opcją będzie bagażnik rowerowy. W przypadku pojedynczego jednośladu możesz zdecydować się na tańszą wersję - na dach, natomiast jeśli planujesz zabrać więcej rowerów - doskonale sprawdzą się platformy rowerowe na hak holowniczy.
FAQ
Najczęstsze pytania o Wiślaną Trasę Rowerową
Jak długa jest Wiślana Trasa Rowerowa?
Docelowo cała Wiślana Trasa Rowerowa ma mieć około 1200 km.
Gdzie zaczyna się Wiślana Trasa Rowerowa?
Śląski odcinek WTR zaczyna się przy dworcu PKP Wisła Uzdrowisko. Cała idea trasy zakłada przebieg od źródeł Wisły w Beskidzie Śląskim aż w stronę Bałtyku.
Czy Wiślana Trasa Rowerowa jest w całości gotowa?
Nie. Najlepiej przygotowane są wybrane odcinki – w Województwie Śląskim, Małopolskim, Kujawsko-Pomorskim i Pomorskim. W Województwie Świętokrzyskim i Podkarpackim trasa wciąż czeka na wytyczenie, więc brakuje tam ciągłego oznakowania.
Czy WTR nadaje się na rower szosowy?
Na małopolskim odcinku w większości tak, bo dominuje asfalt. Przy dłuższej wyprawie przez kilka województw, zwłaszcza przez fragmenty szutrowe w Beskidzie Śląskim, bezpieczniejszy będzie gravel lub rower trekkingowy.
Jak najlepiej dojechać na Wiślaną Trasę Rowerową?
Najwygodniejsze są pociąg i samochód. Pociąg dobrze sprawdza się przy przejazdach liniowych, a samochód – przy rodzinnych wyjazdach i przewozie kilku rowerów naraz.
Jak oznakowana jest WTR?
WTR jest dobrze oznakowana, podróżujących nią rowerzystów prowadzą znaki typu R4, czyli pomarańczowa tabliczka z czarnym rowerem i logo szlaku, czasami towarzyszą im znaki informujące o odległości do poszczególnych miejscowości.
Źródła
