Czy można jeździć z pustym bagażnikiem rowerowym na haku?
1 stycznia 2016 roku uściślono prawo dotyczące bagażników rowerowych na hak. Zmieniły się wtedy przepisy w ramach rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury uściśliło prawo w stosunku do platform rowerowych i określiło zakres ich niezbędnego wyposażenia. Zmiana nastąpiła w odpowiedzi na rosnące zainteresowanie platformami i braku dotychczasowej możliwości legalnego wyrobienia trzeciej tablicy rejestracyjnej i ogólnego wymogu montowania świateł na platformie.
Wprowadzono wtedy między innymi powszechny obowiązek wyrabiania trzeciej tablicy rejestracyjnej w przypadku bagażnika załaniającego rejestrację umieszczoną na tylnej klapie bagażnika samochodu.
UWAGA! W przypadku wyjazdu za granicę warto zapoznać się z prawem dotyczącym bagażników rowerowych tam panujących oraz z Konwencją Wiedeńską, która reguluje nieujednolicone przepisy ich dotyczące.
Platforma rowerowa na hak holowniczy a prawo
Przewożenie rowerów na platformie rowerowej to oszczędność miejsca w bagażniku samochodu oraz znaczne ułatwienie pakowania auta na dłuższy wyjazd wakacyjny lub urlopowy. Jednak należy zwrócić uwagę na prawne wymagania, które stawiane są przed użytkownikiem bagażnika rowerowego montowanego na haku.
Czy można jeździć z pustym bagażnikiem rowerowym na haku?
Tak, prawo w żaden sposób nie nakazuje demontażu nieużywanej kuli haka lub żadnego jej wystającego elementu. Warto jednak rozważyć demontaż bagażnika ze względu na większą wygodę i komfort manewrowania autem. Jeśli nie masz możliwości złożenia i schowania platformy w bagażniku samochodu, możesz śmiało zostawić zamocowany uchwyt rowerowy na haku auta. Musisz jednak liczyć się z tym, że pusty bagażnik na haku utrudnia parkowanie i będzie zwiększał zużycie paliwa.
Pamiętaj jednak, że zgodnie z prawem, że w większości przypadków rejestracja będzie zasłonięta przy założonej na samochód platformie rowerowej. Żadne akcesorium zamontowane z tyłu auta nie może ograniczać widoczności tablicy rejestracyjnej. Dlatego nawet przy jeździe z pustą platformą posiadanie dodatkowej tablicy rejestracyjnej to podstawowy środek bezpieczeństwa i ostrożności na drodze.
Jeśli posiadamy tablice z flagą Polski, przy okazji wyrabiania trzeciej tablicy, zostaną one wymienione na tablice z flagą unijną, co wiąże się z wyższym kosztem (wzrost z 53 do około 146 zł).
Platforma rowerowa w ruchu drogowym. Jak przygotować do drogi?
Oto kilka przydatnych wskazówek dotyczących przewozu rowerów na platformie zamontowanej na uchwycie holowniczym. Musisz spełnić te warunki, jeśli chcesz bezpiecznie i zgodnie z prawem transportować rowery na bagażniku na hak.
Montaż rowerów
Pamiętaj, by montować rowery w sposób określony przez producenta. W większości platform system montażowy opiera się na trzech punktach - opaskach na koła oraz ramieniu chwytającym ramę roweru. Warto przed zamontowaniem roweru zdjąć wszystkie wystające elementy, które nie są konstrukcyjnie zespolone z rowerem, czyli wszelkiego rodzaju dodatkowe światła, uchwyty, torby czy dodatki.
Rowery muszą być osadzone symetrycznie i nie mogą zbytnio wystawać poza obrys pojazdu. Całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie może przekraczać 2,55m, a przy szerokości pojazdu 2,55m nie może przekraczać 3m
Widoczność kierowcy
Szczególną uwagę należy poświęcić zapewnieniu odpowiedniej widoczności otoczenia wokół samochodu. Zamontowane na bagażniku na hak rowery mogą w znacznym stopniu utrudnić kontrolowanie sytuacji z tyłu auta. Auto wyposażone w przedłużone lusterko lub dodatkowe zwierciadło martwego pola może w wielu sytuacjach pozwolić uniknąć problemów i zdarzeń drogowych. Pozwoli ono również na kontrolowanie samej platformy rowerowej i upewnienie się, że ani bagażnik, ani rowery nie przesuwają się podczas trasy.
Zużycie paliwa i jazda
Bez względu na to, czy na haku ciągniemy przyczepę, czy montujemy na nim bagażnik rowerowy, musimy liczyć się ze zmianą gospodarki paliwowej i stylu jazdy.
Zamontowana na haku platforma to dodatkowy ciężar, który nieznacznie odbija się na spalaniu auta. Nie są to jednak zmiany tak zauważalne jak w przypadku bagażnika dachowego, który dodatkowo generuje silny opór powietrza i zmienia środek ciężkości auta.
Dłuższe trasy z bagażnikiem rowerowym
Aby zapewnić bezpieczeństwo swoje oraz innych uczestników ruchu drogowego, warto przeprowadzać regularną kontrolę platformy rowerowej podczas dłuższych tras. Sprawdzamy zarówno stabilność montażu rowerów, jak i samej platformy.
W razie zauważonych luzów w systemie montażu, warto zdjąć cały bagażnik z haka i zamontować go ponownie, upewniając się, że system zaciskający nie jest uszkodzony. Kontrolę należy przeprowadzić co około 150 km.
Jaką platformę rowerową wybrać?
Maksymalne obciążenie bagażnika na hak wynosi zwykle około 60 kg - jest to domyślna wartość dla większości platform rowerowych w naszej ofercie, zdarzają się jednak wyjątki. Przejrzyjmy pokrótce rozwiązania do transportu rowerów.
Bagażniki budżetowe
Jeśli szukasz niedrogiego sprzętu do transportu rowerów na niewielkich dystansach, może zainteresować Cię linia platform Green Valley - Discovery 2, Discovery 3, Discovery 4 oraz model na rower elektryczny - E-explorer.
Bagażniki na dłuższą trasę
Jeśli szukasz maksymalnego komfortu i bezpieczeństwa - polecamy modele takie jak Inter Pack Velox 3 LED lub jego wersję na dwa rowery. Podwyższoną ładowność oferuje Atera Strada EVO 3 z dostawką, a największy obsługiwany rozstaw kół znajdziesz w modelu Inter Pack Spider 3 Lite.
Jaka platforma na rower elektryczny?
Towcar Balance to platforma zaprojektowana z myślą o ciężkim elektryku lub lekkim motocyklu. Ma niezwykle szeroką rynnę montażową, a jej ładowność wynosi aż 75 kg. Alternatywnym rozwiązaniem na lżejsze rowery elektryczne będzie Inter Pack Spider 2E PRO.
FAQ
Poznaj odpowiedzi na kilka pytań dotyczących platform rowerowych.
Czy jeśli nie przewożę rowerów, moja platforma musi być wyposażona w dodatkową tablicę?
Teoretycznie jeśli sama platforma nie zasłania w żadnym stopniu tablicy rejestracyjnej umieszczonej na klapie bagażnika, masz prawo w takiej sytuacji jechać bez trzeciej tablicy rejestracyjnej. Nie zalecamy jednak takiego rozwiązania. Koszt wyrobienia dodatkowej tablicy rejestracyjnej to zaledwie 53 zł. Zapewnia nam to pewność odpowiedniego oznakowania i spokoju podczas kontroli drogowej. Bagażniki rowerowe na hak muszą mieć wyrobioną trzecią tablicę rejestracyjną, więc koniec końców podczas transportu rowerów i tak będzie Ci ona potrzebna.
Ile wynosi mandat za brak trzeciej tablicy rejestracyjnej?
Brak trzeciej tablicy rejestracyjnej wiąże się z mandatem wynoszącym 500 zł i 8 punktów karnych. Dlatego nie warto oszczędzać tych 53 zł i wyrobić trzecią tablicę natychmiast po zakupie platformy rowerowej.
Czy platforma musi mieć wtyczkę 13-PIN?
Tak, zgodnie z polskim kodeksem drogowym, bagażnik musi mieć własną listwę świetlną wyposażoną w działające światła pozycyjne, stopu, kierunkowskazy, światła cofania, światło oświetlające tylną tablicę rejestracyjną, pozycyjne tylne oraz przeciwmgłowe tylne. Ważne są również światła odblaskowe tylne. Spowodowane jest to tym, że światła pojazdu i jego urządzenia sygnalizacyjne muszą być doskonale widoczne w ruchu drogowym. Bagażnik z wtyczką 7-pinową jest nielegalny w Polsce.
Niesprawne oświetlenie bagażnika może skutkować mandatem nawet do 3000 zł.
Platforma zasłania rejestrację na tylnej klapie bagażnika. Co teraz?
Należy wyrobić dodatkową tablicę rejestracyjną. Trzeba udać się do Wydziału Komunikacji Właściwego dla miejsca rejestracji pojazdu i złożyć wniosek o wydanie dodatkowej tablicy rejestracyjnej. Koszt to zaledwie 53 zł.
Czy mogę przekroczyć maksymalne obciążenie bagażnika na hak?
Absolutnie nie. Przekroczenie określonej przez producenta ładowności może doprowadzić nie tylko do uszkodzenia bagażnika, rowerów czy kuli haka, ale również do groźnej sytuacji w ruchu drogowym.
Czy mogę wozić rower karbonowy na platformie?
Bagażnik na hak nie jest idealnym rozwiązaniem do wożenia rowerów karbonowych, ale przy zastosowaniu odpowiednich środków ostrożności, może sprawdzić się w tym zadaniu. Przede wszystkim trzeba bardzo ostrożnie dokręcać uchwyt stabilizujący ramę. Mocny nacisk punktowy może doprowadzić do uszkodzenia karbonu. Warto zainwestować w adapter do rowerów z ramą karbonową, który rozłoży nacisk i zminimalizuje ryzyko uszkodzeń.
Czy ubezpieczenie auta obejmuje bagażnik rowerowy?
Nie, standardowe ubezpieczenie samochodu nie pokrywa szkód wyrządzonych w innym pojeździe przez bagażnik zamontowany na haku holowniczym. Warto zainwestować w ubezpieczenie bagażu lub skonsultować się z ubezpieczycielem, który podpowie jak poprawnie ubezpieczyć platformę.
