Jak założyć łańcuchy śniegowe na koła – praktyczny poradnik montażu

Czasami opony zimowe nie wystarczą do bezpiecznego pokonania oblodzonego lub mocno zaśnieżonego fragmentu drogi. Łańcuchy śniegowe to w niektórych państwach element obowiązkowego wyposażenia auta. W Polsce również są miejsca, w których zakładanie łańcuchów śniegowych jest obowiązkowe (dowiedz się więcej). Stosowanie ich pozwala zapewnić kontrolę nad autem nawet w bardzo trudnych warunkach oraz bezpieczeństwo swoje i innych uczestników ruchu drogowego.

Aby mieć pewność, że ogniwa nie zerwą się, ani nie uszkodzą elementów podwozia, należy upewnić się, że zakładamy łańcuchy dobrze dobrane rozmiarowo oraz zgodnie ze sztuką.

Podstawy

Zanim zaczniesz zakładać łańcuchy, upewnij się, że ich rozmiar odpowiada rozmiarowi opon pojazdu. Łańcuchy samochodowe z serii Inter Pack KN (np. KN 120 12 mm) oraz modele König Zip 9 (np. gr. 100 lub gr. 104) są oznaczone listą zgodnych wymiarów, co umożliwia precyzyjny dobór.

To, na które koła koła zakładać łańcuchy, zależy od rodzaju napędu. W przypadku samochodów z napędem na przednią oś, instalujemy je na przednie koła, natomiast w autach RWD – na tył. W SUV-ach i modelach AWD zwykle montuje się je na jedną oś, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Tylko niektóre konstrukcje dopuszczają montaż na obu osiach.

Jeżeli posiadamy pojazd z napędem na cztery koła, warto rozważyć łańcuchy na koła z serii Inter Pack 4WD Royal (np. Royal 245), projektowane do jazdy w trudnych warunkach terenowych.

Gdzie zakładać łańcuchy? Czyli przygotowanie i kontrola miejsca montażu

Przed rozpoczęciem warto zatrzymać się w odpowiednim miejscu – stabilnym, dobrze oświetlonym i umożliwiającym bezpieczne manewrowanie wokół pojazdu. Warto oczyścić opony i felgi ze śniegu, by uniknąć nieprecyzyjnego montażu i zarysowania felg. Możesz zastosować także dodatkowe zabezpieczenie w postaci protektorów felg. Następnie wyciągamy łańcuchy z opakowania i sprawdzamy stan ogniw.

Zakładanie łańcuchów śniegowych – krok po kroku

Proces zakładania łańcuchów śniegowych różni się w zależności od typu konstrukcji. Najpopularniejsze są standardowe łańcuchy stalowe, jak np. Inter Pack KN 130 czy König Zip 9 gr. 80, oraz rozwiązania z automatycznym napinaczem, np. Inter Pack KNS 120 lub KNS 95.

Łańcuchy powinny być symetrycznie rozłożone, bez skręceń. Produkty takie jak Inter Pack KNS 100 lub KNS 110 są wyposażone w kolorowe elementy ułatwiające orientację podczas montażu. Pamiętaj, że prawidłowe ułożenie łańcucha eliminuje ryzyko problemów przy późniejszym naciąganiu łańcucha oraz zapewnia stabilne napięcie.

Poniżej przedstawiamy uniwersalną procedurę montażu łańcuchów śniegowych:

Rozłóż łańcuch na ziemi tak, by konstrukcja tworzyła półkole skierowane w stronę bieżnika.
Chwyć oba końce półkola i delikatnie je podnieś, przesuwając je za oponę tak, aby górna część znalazła się po wewnętrznej stronie koła.
Następnie połącz końce linki znajdujące się za oponą – to tzw. tylny pierścień, którego domknięcie wymaga czasem lekkiego manewrowania kołem. W wielu modelach proces ten wymaga przesunięciu tylnego pierścienia, aby równomiernie objął tylną część ogumienia.
Na zewnętrznej stronie koła zapnij łańcuch zgodnie z instrukcją. W modelach tradycyjnych odbywa się to ręcznie, natomiast w wersjach z automatycznym napinaczem zaczynają działać mechanizmy, które same dociągają łańcuch podczas jazdy.
Sprawdź, czy łańcuch leży równo na bieżniku. Jeśli wymaga tego konstrukcja, wykonaj dodatkowe naciąganie łańcucha, aby utrzymać właściwe napięcie łańcuchów.
Przejedź kilka metrów po pokrytej śniegiem nawierzchni i ponownie skontroluj dopięcie – pozwoli to wyeliminować ewentualne poluzowania wynikające z pierwszego osadzenia.

Zobacz nasze filmy instruktażowe:

Montaż standardowych łańcuchów śniegowych:
Montaż łańcuchów z samonapinaczem:

Jak założyć łańcuchy na koła – wskazówki dla użytkowników

Oto kilka przydatnych wskazówek dla użytkowników łańcuchów:

Montaż wykonuj przed wjazdem na odcinek wymagający używania łańcuchów – szczególnie gdy przepisy nakazują ich stosowanie.
Jedź spokojnie, unikaj gwałtownego hamowania, ponieważ może doprowadzić do uszkodzeń mechanicznych.
Nie przekraczaj prędkości, określonej w instrukcji lub na opakowaniu łańcuchów. Nadmierna prędkość może doprowadzić do zerwania łańcucha, a w konsekwencji - poważnych uszkodzeń podwozia i opon samochodu.
Dobre łańcuchy na koła wyróżniają się solidnymi spawami i powtarzalnym układem ogniw, dzięki czemu zapewniają równomierną pracę na łuku i podczas skrętu.

Praktycznym wyborem są modele: Inter Pack KNS 130 9 mm z napinaczem, oraz 12-milimetrowe Inter Pack KN 140, szczególnie popularne wśród kierowców aut kompaktowych i SUV-ów.

Montaż łańcuchów – rodzaje systemów i ich obsługa

Montaż łańcuchów może wyglądać nieco inaczej w zależności od zastosowanej technologii. Najprostsze w obsłudze są konstrukcje z napinaczem automatycznym, które samoczynnie regulują siłę docisku. Modele Inter Pack KNS 100, KNS 120 czy KNS 95 wyposażone są w automatyczny napinacz, dzięki czemu montaż jest niezwykle intuicyjny.

Osobną kategorią są łańcuchy tekstylne, takie jak Polaire Steel Sock (np. modele 072 lub 096). Są lekkie, łatwe w instalacji i ciche podczas jazdy.

W przypadku cięższych pojazdów, busów czy aut dostawczych dobrym wyborem są łańcuchy König Zip Transport (np. gr. 240, 247 lub 255), zaprojektowane do pracy pod większym obciążeniem.

Wybierając łańcuchy do auta terenowego, warto rozważyć modele Inter Pack 4WD Royal 230 lub 255, które dobrze radzą sobie w warunkach górskich.

O poszczególnych rodzajach napędu – które rozwiązanie wybrać?

Kwestia tego, na których kołach założyć łańcuchy śniegowe, zależy bezpośrednio od poszczególnych rodzajów napędu. W autach FWD instalujemy je z przodu, w RWD – na tylnych kołach. Przy AWD stosujemy się do zaleceń producenta, ponieważ układy przeniesienia mocy różnią się konstrukcyjnie. Część aut 4x4 wymaga montażu tylko na jedną oś, inne dopuszczają oba warianty.

Jazda w trudnych warunkach – zalecenia i bezpieczeństwo.

Podczas jazdy w trudnych warunkach pamiętaj o ograniczonej prędkości – większość producentów zaleca maksymalnie 40–50 km/h. Nie należy korzystać z łańcuchów na czystym asfalcie, gdyż grozi to uszkodzeniem bieżnika i samych ogniw. Tylko jazda po pokrytej śniegiem nawierzchni lub lodzie zapewnia prawidłowe działanie łańcuchów i nie powoduje nadmiernego zużycia.

Warto również zwrócić uwagę na ceny modeli wyposażonych w napinacze automatyczne – są wyższe, ale zapewniają większy komfort użytkowania, co doceniają kierowcy często poruszający się zimą po górach.

Jeśli wybierzesz odpowiedni model, prawidłowo przeprowadzisz montaż łańcuchów śniegowych i dostosujesz technikę jazdy do warunków, zimowe trasy staną się znacznie bezpieczniejsze. Odpowiednio dobrane i właściwie zamontowane łańcuchy na koła zapewniają stabilność, kontrolę nad pojazdem i komfort podróżowania nawet w najbardziej wymagających sytuacjach.

Skorzystaj z konfiguratora łańcuchów śniegowych, który pomoże Ci dobrać zestaw pasujący do Twojego modelu auta.