Blog

Zimą kierowcy samochodów przemieszczających się w górskich rejonach kraju często zastanawiają się, czy łańcuchy śniegowe mogą pozostać na kołach również po wyjechaniu na odcinek pokrytej śniegiem, ale miejscami już czarnej drogi. To zagadnienie budzi emocje nie tylko z uwagi na komfort jazdy, lecz przede wszystkim ze względu na obowiązujące przepisy, możliwość uszkodzenia opon, felg, a także ryzyko otrzymania mandatu. Co należy wiedzieć, a czego unikać, kiedy pojawia się konieczność założenia łańcuchów, jakie ograniczenia nakłada prawo oraz jakie modele łańcuchów przeciwpoślizgowych sprawdzą się w praktyce w okresie zimowym

Czasami opony zimowe nie wystarczą do bezpiecznego pokonania oblodzonego lub mocno zaśnieżonego fragmentu drogi. Łańcuchy śniegowe to w niektórych państwach element obowiązkowego wyposażenia auta. W Polsce również są miejsca, w których zakładanie łańcuchów śniegowych jest obowiązkowe. Stosowanie ich pozwala zapewnić kontrolę nad autem nawet w bardzo trudnych warunkach oraz bezpieczeństwo swoje i innych uczestników ruchu drogowego.

W sezonie zimowym wielu kierowców zastanawia się nad zasadnością i koniecznością stosowania łańcuchów. Czy faktycznie są potrzebne, aby zachować bezpieczeństwo i zgodność z przepisami? A jeśli tak - na ile kół je założyć? Czy wystarczy komplet na jedną oś, czy lepiej założyć je na wszystkie koła? W tym poradniku wyjaśniamy, kiedy łańcuchy śniegowe należy zakładać na dwa koła, a kiedy cztery, jak wpływa na to konstrukcja auta, rozmiar opony, ograniczona przestrzeń w nadkolu oraz jakie znaczenie mają konkretne rozwiązania techniczne stosowane w nowoczesnych produktach.